盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是一個(gè)端面金屬盤(pán)，稱為制動(dòng)盤(pán)。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤(pán)以產(chǎn)生制動(dòng)。固定元件有多種結(jié)構(gòu)形式。一般來(lái)說(shuō)，盤(pán)式制動(dòng)器零件可分為鉗式和全板式。

　　1.制動(dòng)盤(pán)直徑

　　制動(dòng)盤(pán)的直徑d應(yīng)該盡可能大，此時(shí)增大制動(dòng)盤(pán)的有效半徑，可以降低制動(dòng)夾具的夾緊力，降低制動(dòng)片的單位壓力，降低工作溫度。由于輪輞直徑的限制，制動(dòng)盤(pán)直徑通常為輪輞直徑的70%-79%，總質(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

　　2.制動(dòng)盤(pán)厚度

　　制動(dòng)盤(pán)的厚度會(huì)影響制動(dòng)盤(pán)的質(zhì)量和工作過(guò)程中的溫升，為了讓質(zhì)量更小，剎車盤(pán)的厚度不能太大。為了降低溫度，制動(dòng)盤(pán)的厚度不能太小。剎車片可以做成實(shí)心的，也可以在剎車片中間鑄造通風(fēng)通道，散熱通風(fēng)。一般實(shí)心剎車盤(pán)厚度可為10-20~50mm，通風(fēng)剎車盤(pán)厚度可為20-50mm，通風(fēng)剎車盤(pán)厚度可為20-30mm，緊急情況下剎車盤(pán)和剎車盤(pán)會(huì)熱變形，高速抖動(dòng)。為了提高剎車盤(pán)摩擦面的散熱性能，大部分剎車盤(pán)都做成中空的通風(fēng)剎車盤(pán)，可以降低剎車盤(pán)溫度20%~30%。

　　3.摩擦襯塊

　　摩擦襯片是指制動(dòng)盤(pán)上由顎式活塞推動(dòng)的摩擦材料。摩擦襯片分為摩擦材料和底板，兩者直接壓嵌在一起。

　　摩擦墊的外徑與內(nèi)徑之比以及摩擦墊的外徑與內(nèi)徑之比的推薦值不超過(guò)1.5。如果這個(gè)比值過(guò)大，墊片外緣和內(nèi)側(cè)的周向速度差大，磨損不均勻，接觸面積減小，最終制動(dòng)力矩變化大。

　　對(duì)于盤(pán)式剎車片的工作面積A，建議在1.6~3.5(kg/cm2)范圍內(nèi)選取剎車片單位面積的車輛質(zhì)量。

　　制動(dòng)盤(pán)由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。輔助泵固定在制動(dòng)裝置的底板上，制動(dòng)夾具上的兩個(gè)摩擦片分別安裝在制動(dòng)板的兩側(cè)。輔助泵的活塞被油管的液壓推動(dòng)，將摩擦片壓在剎車片上，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)，作用就像用鉗子夾住轉(zhuǎn)盤(pán)，迫使其停止。