電磁制動器剎車片一般由摩擦盤并粘接著隔熱層和摩擦材料構(gòu)成，摩擦盤中心里面的結(jié)構(gòu)是與電機(jī)軸通過光孔并加鍵槽串聯(lián)起來的，也沒有是扁軸孔，表面要經(jīng)過特殊涂裝處理用來防止生銹，特殊表面涂裝其實(shí)就只是外表面的鍍上鋅后的處理而已，用了來保證防銹質(zhì)量。其中杜絕摩擦產(chǎn)生的熱量的那一層是由我們的不傳遞熱能的特殊材料而成，最主要的是為了隔去熱能。剎車片由摩擦特殊材料、粘合劑后就組成的，剎車時被擠壓法蘭上產(chǎn)生摩擦力并制動，從而達(dá)到電機(jī)剎車制動的目的。由于是摩擦的作用，摩擦材料會逐漸被磨損，大多情況我們來講，成本越低下的電磁制動器剎車片，他就會磨損得比較越快。從RLB7-58到RLB7-750的環(huán)境扭矩取決于剎車片與彈簧的選擇，KOREN定期修改其產(chǎn)品剎車片設(shè)計(jì)性能, 以適應(yīng)特定的應(yīng)用程序安裝使用要求。自定義非標(biāo)摩擦材料的產(chǎn)品是koren的核心主導(dǎo)的能力, 工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)常通過特定的使用攻略來定制其解決方案 (從快速原型到校準(zhǔn)的和控制生產(chǎn)力的) 來引導(dǎo)生產(chǎn)運(yùn)行。展示了公司為設(shè)備廠提供的各種材料選項(xiàng)。

    KOREN的出廠的新電磁制動器剎車片他們的厚度都一般在37.5px上下了，隨著他們運(yùn)轉(zhuǎn)使用中的不斷制動摩擦的厚度會逐漸變薄了。當(dāng)眼睛眼看就可以觀察剎車片他們的厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度（約12.5px）左右后。我們就要增加自檢頻率，設(shè)備檢修的人員工程師就要時時準(zhǔn)備要更換剎車片了。有個別設(shè)備由于安裝方式的原因，不具備我們眼睛查看的工況條件下，需要拆卸其他設(shè)備或者外殼才能完成看到。而RLB7該系列是彈簧壓緊和電磁釋放的使用干或油取決于摩擦材料使用。堅(jiān)固的摩擦材料是可利用的更高的扭矩密度為靜態(tài)和動態(tài)參與。當(dāng)更小的封裝需要更高的扭矩時, 可以使用多個電磁制動器剎車片與其配置，還可以選擇自定義的涂層, 如水份變的水氣, 其他的油污水, 鹽腐蝕噴霧，甚至真空環(huán)境。該系列提供非標(biāo)自定義的電壓, 以及充分的漆包線圈 (標(biāo)準(zhǔn)或真空安裝）。專用集成驅(qū)動器集線器和帶有傳感器或手動釋放的專用電機(jī)機(jī)箱是附加的設(shè)計(jì)的選項(xiàng)。

靜態(tài)扭矩: 從0.5到 5000 Nm

最大轉(zhuǎn)速: 5000 RPM

磁鐵體直徑: 小于 1 "到 20 +"

全電機(jī)/剎車執(zhí)行器組件可用